ElectroNeek

Setores · Logística e 3PL

Cada carga é uma trilha de papel. Ela não precisa ser manual.

Agenciadoras de frete, 3PLs asset-light e despachantes aduaneiros operam com margens apertadas sobre um alto volume de transações — e cada transação arrasta uma pilha de documentos atrás de si.

Equipe e parceiros na América do Norte, América Latina, Europa e Ásia · suporte em inglês e espanhol · compromisso anual, planos de pagamento flexíveis

Agente de Docs de Frete · execução #6,540

Em execução

POD recebido

carga #88412 · foto enviada pelo motorista

✓

Vinculado à carga no McLeod

transportadora · rota · entrega confirmada

✓

Recibo de lumper validado

$175 · dentro dos termos do contrato

✓

Arquivo de faturamento concluído

nota fiscal na fila no mesmo dia

✓

cobrança de detention não confirmada

human
Esta semana, do POD à nota fiscaldias de atraso → faturamento no mesmo dia

Em um parágrafo

A ElectroNeek automatiza o trabalho com documentos de frete lendo BOLs, PODs, pacotes de transportadoras e papelada aduaneira com IA, vinculando-os às cargas em plataformas TMS como McLeod, Turvo e Revenova, e sinalizando documentos faltantes no mesmo dia. As agenciadoras normalmente reduzem o intervalo entre documento e nota fiscal de dias para horas.

Sistemas que alcançamos, e o que fazemos em cada um

Pela API onde existe; com um bot na tela onde não existe. Todas as mais de 700 integrações →

McLeod

  • —Dados de POD e BOL lançados na carga
  • —Notas fiscais de transportadoras conferidas contra confirmações de tarifa
  • —Atualizações de status gravadas a partir de e-mails das transportadoras

Turvo

  • —Atualizações de remessa a partir de portais de transportadoras
  • —Exceções sinalizadas ao despachante no Teams

Revenova

  • —Cargas criadas a partir de ofertas recebidas por e-mail
  • —Faturamento disparado quando o POD chega

project44

  • —Eventos de rastreamento conciliados com o TMS
  • —Remessas atrasadas escaladas para a equipe de atendimento ao cliente

OpenInvoice

  • —Tickets de campo e notas fiscais enviados por um bot
  • —Rejeições lidas e corrigidas antes do reenvio

CBP ACE portal

  • —Dados da declaração digitados na tela por um bot
  • —Status verificado duas vezes ao dia, mudanças publicadas no Slack

Onde dói: já vimos isso antes

Entrada de documentos no TMS

Pacotes de cadastro de transportadoras, BOLs, PODs e recibos de lumper chegam como PDFs e são digitados à mão no TMS.

Sobrecarga de rastreamento

E-mails de status e ligações de verificação consomem pessoas da operação que deveriam estar movimentando frete, não correndo atrás dele.

Declarações aduaneiras e papelada de ISF

Guiadas por prazos, cheias de detalhes e ainda manuais — um campo esquecido é uma remessa retida.

Cadastro de transportadorasEntrada de BOL / PODRastreamentoDeclarações aduaneiras e ISFAuditoria de notas fiscais de frete

Do POD à nota fiscal, automatizado

Hoje, à mão

  • — PODs chegam por e-mail em todos os formatos
  • — A operação digita cada um contra as cargas no TMS
  • — O faturamento espera por papelada faltante
  • — O DSO se estica enquanto documentos correm atrás de cargas

Com o agente

  • ✓ O agente lê e vincula os PODs às cargas
  • ✓ Lança registros limpos no TMS
  • ✓ Sinaliza docs faltantes ou divergentes no mesmo dia
  • ✓ O faturamento roda com arquivos completos

As contas de uma operação típica

Volume

600 cargas / mês

À mão

≈ 15 min por carga correndo atrás de documentos e digitando no TMS

Com agentes

≈ 90 segundos de tratamento de exceções por carga

≈ 135 horas de operação de volta por mês — e o faturamento roda dias antes.

Referência ilustrativa para uma operação típica deste perfil; o seu caso sob medida roda esses números nos seus dados.

Feito para: Proprietários e presidentes, COOs e CFOs, VPs de operações, líderes de operações com transportadoras e clientes.

UBTS — logística em Singapura com a ElectroNeek →

Logística e 3PL: as perguntas que ouvimos primeiro

O processamento de PODs no TMS pode ser automatizado?

Sim. Um agente lê comprovantes de entrega em qualquer formato, vincula-os às cargas no McLeod, Turvo ou no seu TMS de registro, lança registros limpos e sinaliza divergências — para que o faturamento rode com arquivos completos em vez de correr atrás de papelada.

Como a automação reduz o DSO de agenciadoras de frete?

O atraso dos documentos é o DSO: as notas fiscais esperam por PODs e confirmações de tarifa. Vincular e validar documentos no mesmo dia adianta o faturamento em dias por carga, o que se acumula ao longo de centenas de cargas semanais.

Isso funciona para despachantes aduaneiros?

Sim — declarações aduaneiras e registros ISF são processos documentais guiados por prazos: os agentes montam os dados da declaração a partir de faturas comerciais e packing lists, validam os códigos e preparam os registros para que despachantes licenciados revisem e enviem.

Quatro linhas suas. Um caso sob medida nosso.

Nomeie o processo, conte o que acontece hoje, liste os sistemas e diga onde dói mais. Analisamos o que você realmente opera e voltamos com o caso: nos seus dados, com as contas de planejamento e as premissas. Se um processo não se paga, dizemos antes do sandbox, não depois.